高速公路交通監控系統解決方案 交通監控, 高速公路

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隨著技術的不斷進步，依靠構建完善的圖像監控系統、氣象和路面探測系統、車輛檢測系統、動態信息顯示系統和交通信息發布系統可以有效地實現對高速公路安全狀況的實時監控和全面管理。
　　概述
　　高速公路與一般公路相比，具有線型好、設計標準高、交通流量大、行車速度快等特點。交通安全控制一直是高速公路管理中最為重要的問題，因為高速公路如果發生交通事故絕大部分都是惡性事故和連環事故。隨著技術的不斷進步，依靠構建完善的圖像監控系統、氣象和路面探測系統、車輛檢測系統、動態信息顯示系統和交通信息發布系統可以有效地實現對高速公路安全狀況的實時監控和全面管理。
　　深入研究高速公路事故的起因及發生機理，提出高速公路安全的對策及預防方法，定制完整高速公路交通監控安全解決方案，進一步發展監控系統的規模和功能，將原先僅為一個路段服務的單一的監控系統向路網服務轉化，充分發揮高速公路監控系統的交通異常自動判斷、路線誘導、交通信息查詢、緊急救援監控核心功能，對提高高速公路安全性、舒適性、有效性、簡便性是非常必要的。
　　高速公路交通事故特點分析及技術防范措施
　　高速公路發生的事故有以下特點：
　　· 氣象特點：惡劣氣象條件下，如：大霧、雨、雪、高溫等天氣事故發生率高;
　　· 時間特點：夜間交通事故發生率要比白天多，黎明和黃昏時分的事故率偏高;
　　· 空間特點：事故多發生在長隧道入口附近;路段交匯立交橋附近;
　　· 事故成因特點：引發交通事故的原因是多種多樣的，包含了人、車、路、環境等各方面的因素。在所有的事故原因中以人和車的因素較為突出，如：超速、超載、疲勞駕駛;不按規定的路線或速度駕駛;路邊停車;對警示標志視而不見;酒后駕車;爆胎;剎車失靈;貨物灑落等;
　　· 車型特點：發生交通事故的車型以大貨車為主，其次為小型車。

　　針對高速公路事故發生的特點，安全監控的技術措施至少要包含以下內容：
　　· 建立全程圖像監測系統，與事件監測系統實現互連互動，對危險路段、橋梁隧道、立交橋、道路交匯處、高速公路進出口、收費廣場、收費車道等地點實施重點圖像監控;
　　· 建立完備的信息發布和信息顯示系統，通過可變情報板和限速標志及時發布道路交通信息、事故路段提示、限速提示和安全提示;

　　· 分段設置車輛檢測器，對于高速公路的車速、平均車輛間距、平均車輛流量等進行監測，對于超速行駛車輛的車牌號進行識別，在前方可變情報板上進行超速警示，車輛超速數據也可以直接傳送到交警信息系統實施超速行駛的處罰;
　　· 建立完善的多要素氣象檢測系統，合理部署氣象站的位置與數量，對全線路連續氣象變化進行監測;
　　· 在危險路段、橋梁隧道、立交橋、道路交匯處等重點地區部署事件檢測器，及時發現處置交通突發事件。
　　總之，在技術手段的輔助下可以通過建立健全管理體制，完善交通信息采集手段，擴充交通流信息顯示和誘導系統功能，有效提高行車安全，減少交通事故發生。
  高速公路交通監控安全對策要點
　　建立省級監控信息網
　　隨著我國高速公路的不斷發展，目前已形成了規模龐大、結構復雜的高速公路交通網。高速公路建設較為完善的省份在省內高速公路基本實現聯網系統，各個路段都建立了各自的監控系統。
　　建立省級監控信息網絡，發揮總體的路段、路網優勢，將一個個孤立的、負責單個路段的單一系統逐步發展成大范圍的綜合信息網絡，通過對外門戶網站發布各類交通信息;各個路段之間共享信息，實現各個路段監控系統的互聯互動，為道路使用者提供更全面、更周到的服務，將是提高高速公路安全性的總體發展策略。
　　建立全程道路監控系統
　　為了及時發現各種異常情況并采取應急措施，減少交通事故的發生降，部署全程道路監控系統就是必不可少的。
　　1、遙控攝像機全程布控
　　以中央隔離帶為中心，每隔1Km布設2臺遙控攝像機，雙向拍攝兩個方向的情況。兩個監控點相對的攝像頭的交點正好是在監控點距的中間。這樣，既實現了視頻檢測無盲點、盲區，并能獲得較好的成像效果，提高了監控水平，又降低建設成本。
　　2、車輛檢測器布點
　　許多重大交通事故是由于超速、交通擁塞等因素造成的。所以，對整條路段的交通流數據進行全程監測，實時檢測路段的交通狀況，及時發現異常，是整個監控系統的重要功能。
　　在高架橋段每間隔1公里設置一套，其余路段每2公里布設一套。這樣，每個監控點可監控前后1公里范圍內的道路車行狀況，較為理想的平衡了建設成本與監控效果之間的關系。
　　3、全要素氣象檢測器布點
　　惡劣天氣是造成重大交通事故的主要因素之一。全要素氣象檢測器能夠對能見度、風速、風向、雨量、溫度、濕度、氣壓、路面狀況等氣象要素進行全天候檢測。通過實時采集高速公路氣象信息，制定災害天氣預警和預報業務流程，并提供災害天氣的全過程、跟蹤式預警預報服務，是提高高速公路行車安全性的重要手段。
　　氣象檢測器的布設要結合當地氣象部門現有的氣象網站的分布情況，依據高速公路所經地區的氣象特征，在具有地區氣候代表性的地點布設，并在災害性天氣頻發地段設當增設檢測站。通過充分利用氣象部門現有資源，與高速高路氣象檢測器相互配合，相互補充，在滿足服務的基礎上，節約建設成本。
　　4、配置視頻事件檢測設備
　　高速公路車輛故障、交通擁堵、車輛慢行、火災、團霧、違章棄物、遺撒貨物、占道停車、違規停車、違法逆行、行人上路、等交通異常事件也是造成重大交通事故的因素之一。
　　利用全程道路視頻監控系統，配備多路視頻事件檢測設備，在第一時間發現交通異常事件，立即生成各種報警信息;與信息發布系統聯動，提醒駕駛員注意前方交通狀況，提前做好準備。
　　配置廣播系統
　　行人上路、違法逆行、違規停車、停車載客、卸客等違規行為也是造成重大交通事故的因素之一。廣播系統是及時制止這些違規行為的重要手段。廣播系統還能為遇到困難的司乘人員提供指導和幫助。
　　配置車輛定位系統
　　在通行卡內植入GPS定位芯片，使之具有定位功能，實時采集和發送車輛的地理信息、車速、車牌等信息。與GIS系統結合，可直觀顯示所有行駛在高速公路上的車輛的狀態信息;與信息發布系統聯動，對行駛車輛發出限制、引導、建議性指令，提醒駕駛員注意行車速度、保持安全行車間距。
  建立監控子系統之間的內聯機制
　　只有將監控系統各個子系統有機的結合在一起，提高系統實時響應度，才能真正發揮高速公路監控系統的核心功能，有效地提高高速公路安全性。
　　1、視頻圖像監控與事件檢測聯動
　　通過設置攝像機預置點，與氣象檢測器、能見度檢測器、車輛檢測器構成事件檢測聯動系統。當檢測到交通異常時，顯示屏自動切換圖像，通過遙控攝像機進行事件確認。確認事件后采取相關措施。
　　2、信息發布系統與事件檢測聯動
　　· 與氣象監測系統聯動，當氣象檢測器檢測到異常天氣時，可變情報板將自動提示駕駛員注意風力、風向、溫度、濕度、能見度等因素對行車安全的影響。
　　· 與車輛檢測器聯動，當檢測器檢測到車輛行駛速度異常時，可變情報板將自動提示駕駛員注意當前行車速度，減速慢行。
　　· 與視頻事件檢測設備聯動，當視頻事件檢測器檢測到交通異常事件時，可變情報板將自動根據事件類型，提示駕駛員注意前方交通狀況，提前做好應對準備;
　　· 與車速檢測、GSP、GIS等子系統聯動，當發生超速、小于安全行車間距等事件時，向行駛車輛發出限制、引導、建議性提示，提醒駕駛員注意行車速度、保持安全行車間距。
　　結語
　　要實現完整的高速公路交通監控安全解決方案，一方面，要采用先進的技術手段，將分散、孤立的道路、交通、環境、事件信息綜合起來，通過信息處理與控制系統，將信息采集與信息發布有機的結合在一起，實現真正意義上的互聯互動;另一方面，要發揮總體的路段、路網優勢，將一個個孤立的、負責單個路段的單一系統逐步發展成大范圍的綜合信息網絡，為道路使用者提供更全面、更周到的服務。從而確保高速公路高速、安全、經濟地運營管理。
   本篇文章來源于:安防知識網