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近日，“2012英特爾杯大學生電子設計競賽嵌入式系統專題邀請賽”在上海交通大學落下帷幕。席間，英特爾中國區嵌入式及消費電子事業部總監曾明、英特爾智能系統事業部中國區總經理陳偉以及英特爾架構事業部通信與網絡事業部高級首席工程師兼首席技術官 普拉納·梅塔（Pranav Mehta）接受了媒體的專訪。
據了解，英特爾嵌入式事業部已經有30余年的發展歷史，目前已更名為智能系統事業部。針對英特爾嵌入式和智能系統未來的市場布局、價值定位等問題，參與專訪的高管做了詳細回答。
布局市場緊抓“四條線”
根據第三方數據預估，到2020年全球會有150億臺互聯互通的設備。嵌入式系統，包括智能系統會不斷跟互聯網發生交流，產生出海量數據，舉一個形象的例子，如果我們把現在在互聯網上產生的數據用CD光盤存儲的話，把所有的CD光盤從地球開始壘，一直可以壘到月球上。由此可見，未來的數據量有多大。
曾明表示“對于英特爾來講，數據就是錢”。他談到，目前中國很多城市都在打造智慧城市，包括數字監控等多產生的數據，獲取這些數據后要如何分析？如何處理一些參數等等會產生很多算法的需求，因此，“智能技術是我們在未來一個非常關注的方向，對英特爾來講，是一個巨大的商機。”
曾明介紹到：“在近兩年，嵌入式領域除了凌動產品以外，我們在至強服務器，在酷睿核的CPU里面，各行各業都用得非常多，所以從嵌入式的銷售收入來看，中國區占了全球的25%左右。在過去的一兩年，我們呈30%的增長。從全球的狀況看，我們的增長速度遠遠高于行業平均值的。最近公司內部戰略調整，我們現在強調更多的是超極本、云、智能手機和平板，但是在中國區智能或者是系統部、嵌入式部還是在我們的優先級里的，非常重視。”
針對未來的市場布局，曾明表示將重點抓住“四條線”。
一、通信領域。繼續研究不同級別的CPU，去做一些從RISK到RA的轉換，叫負載的整合。
二、汽車行業，主要是車載信息娛樂系統方面。曾明認為，這個行業剛剛開始，運營商、車廠，都在積極布局，中國車輛非常多，消費者在車里花的時間也越來越多，這成為繼手機、電腦、電視以外最重要的一個屏，車里面消費者的活動習慣，包括他們的需求，英特爾正在繼續挖掘，希望也把英特爾平臺引入到汽車里，包括汽車娛樂，后端的推送服務，這塊是一個非常大的商機。
三、推動零售。傳統零售產業不管是大的購物中心，還是小的售貨亭，這些都在發生變化。隨著B2C或者C2C的越來越普及，人們傳統的消費行為都有變化。英特爾也在積極推動零售上的變革，從設備上來講分成兩類，一種是跟圖形相關的，像數字標牌；另外是純粹交易型的零售領域，比如像POS機、自動販賣機，包括行業的云終端，都屬于零售領域。
四、緊抓醫療、工控等傳統領域，英特爾已經在這些領域很多年。
五個價值定位
對于嵌入式系統轉型智能系統部門，普拉納·梅塔和陳偉分別從兩方面做了解答。從全球市場來看，普拉納·梅塔表示，未來系統將呈現兩種特性：互聯性和內在安全性。除此之外，陳偉認為這主要有五方面價值定位導致：
第一個是客戶體驗。未來發展“客戶體驗”是最主要的，比如說蘋果的這個觸控體驗，或者語音識別，對用戶體驗的要求越來越高。
第二個是云計算。云計算的發展其實是一個智能系統發展一個很大的推動原因，因為云計算發展以后，很多的應用既能在終端機又能在云端運行，使得計算具備越來越強的移動性，所以云的種類的發展是智能系統的智能化起到了一個相互推動的作用。
第三個是具體細分行業的的分析能力。每一個行業分析的需求越來越個性化，比如說安防監控對圖象的分析能力要求相當高，我今天看到一些設計非常的興奮，有一個雞蛋孵小雞的設計，里面對一些很高端的分析能力要求可能不見得那么高，但它可以帶來很大的經濟效益。
第四個是數據安全性。因為一旦互聯以后，若使器件智能化，就必須把信息放在器件之外的地方，所以互聯有一個必要條件，就是信息要安全。
第五個是復合整合。這是英特爾最大的優勢，這個在不同的行業里已經開始了，只是在通訊行業里面，因為英特爾的芯片從最開始的高端，進入中心網，一直到最下層的數據分析，都能夠在一個芯片上通過軟件的優化進行整合，因為它有強大的計算能力，這個方面我們可以推到汽車行業，因為汽車里面有很多的計算的需求，也可以推廣到生產行業。
基于這五方面，對于市場價值的定位，使得智能系統轉型的推出。陳偉表示：“在中國我們兩年前建立了這么一個產品事業部，是在過去兩年中全球發展最快的一個產品事業部之一，而且完全是面向與市場，我們有戰略人員，也有架構師，也有工程師，我們主要關注的方向一個是通訊的方向，還有一個是汽車車載的方向，還有一個是零售的方向，還有加上許多的細分的方向，比如說安防、醫療等。現在我們的市場上的定位在全球應該是舉足輕重的。”
來源：賽迪網 |
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