鐵路安防建設工作的發展趨勢分析

隨著鐵路建設及發展需要，特別春運高峰特別時期，鐵路部門對該系統功能性的考驗更為突出，從而保證售票秩序、站車秩序與行車秩序良好。目前IP網絡視頻監控系統在國內處于起步到成熟的過渡階段，系統功能將會趨于高清化、網絡化、智能化、一體化。

高清化

采用傳統的模擬攝像機一般能夠達到的分辨率最高到540線(或者再高一些)，如果換算成像素值，大約在50萬像素左右，所以不論硬盤錄像機本身的參數有多高，能夠實現的監控效果大約就是50玩像素，而且目前硬盤錄像機錄像和現實的最高效果是D1，分辨率為704×576，計算成像素約為40萬像素，而數碼相機的像素動則5、6百萬像素，甚至千萬像素，故監控系統在像素方面的發展余地很大，要實現高清監控，一定需要百萬像素級的攝像機。應對春運特別時期，去年洛陽火車站在重要出入口及候車大廳加裝了60部高清攝像頭，實現了對車站地區的全覆蓋。值班人員可對站前廣場、售票大廳、候車室、進站口、站臺、出站口等地的客流情況以及治安秩序準確掌握。同時，攝像頭還可以清晰完整地記錄下不法分子的一舉一動，確保旅客出行平安。

目前市面上的百萬像素攝像機多采用DPS技術，屬于網絡攝像機類型，采用新型的成像元器件，可以做到100萬、200萬和300萬像素，可以做到高清晰監控，故采用百萬像素攝像機是一種新的技術趨勢。

網絡化

網絡化監控就是相對模擬監控系統而言，也可以稱之為數字化監控，大家現在已經比較了解了，一個純粹的網絡化監控系統應該由網絡攝像機(支持PoE供電)、局域網(或互聯網)、網絡硬盤路錄像機、視頻管理軟件、大容量存儲設備、服務器、數字化大屏幕和虛擬矩陣控制主機組成。在現階段，已經有部分監控項目建設為IP網絡化監控系統，但是大部分監控系統還是模擬系統或者數字模擬混合系統，隨著物聯網的發展普及，在未來的幾年里，必將逐漸過渡到IP網絡監控系統，所以這是一種趨勢。
智能化

傳統的監控系統采用人工的監視和回放，起到的作用主要是事后防范，畢竟人的眼睛能夠同時處理的圖像信息太少，監視器和攝像機太多，一般情況下出現了問題，由保安人員按照事件發生的時間一個一個的調閱錄像資料，發現相關的圖像資料后再進行處理，起不到事先預警和及時處理的作用。故視頻智能分析軟件系統就是這種實現預警的系統。

視頻智能分析系統的主要實現原理是采用專業的DSP芯片進行圖像分析，通常會將一副很大的圖像(而這幅圖像會被處理掉不會用于視頻分析，通常這個背景的圖像是固定的、不變的)分割成非常小的圖像塊，通過判斷圖像塊的變化來分析圖像，可以實現各種應用。

通常情況下，視頻智能分析的主要應用包括：人流統計、虛擬周界、車輛識別、非法滯留、物體追蹤、高級視頻移動偵測、人物面部識別、人群控制、注意力控制、交通流量控制、突然入侵檢測、移動物體檢測、運動路徑檢測和指向接近檢測等等。基于這些應用，就可以實現事先預警處理，一般發生警情，監視器會立即顯示相關提示并有聲音報警，非常的實用。應對春運這樣特殊的時期，智能監控系統可以有效地幫助值班民警排查險情，如遇到人員長時間滯留、遺物被突然拿走等現象有明顯的作用。而這些是傳統的監控系統是無法實現的，節省了大量的人力物力，提高了監控的效率，故這也是一種趨勢。

一體化

國內的安防企業大多專注于一個或者兩個系統，很少有企業同時從事閉路監控電視系統、門禁系統和報警系統的，國內安防行業領頭企業的核心業務還是視頻監控系統的產品。那么監控企業收購門禁企業、報警企業，或者門禁企業收購監控企業、報警器也，或者報警企業收購監控企業、門禁企業就是一種大的發展趨勢。

總之，市場期待整合、兼并、聯盟，能夠提供一體化集成解決方案的國內安防企業是我們期待看到的。
安防知識網