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無需停車取卡即可快捷入場，出場時無需停車還卡，需繳金額由系統自動計算，一車過桿只需兩三秒……仙岳高架停車場投用后，將采用智能化免取卡停車場管理系統，解決停車場出入口擁堵問題。
市民擔心投用后更堵
“仙岳路車這么多，等停車場投用了，一輛接一輛的車出入停車場，前車還沒進去，后面的就得等著，恐怕只會給交通添堵吧？”近日有市民稱擔心仙岳高架停車場月底投用后，會使道路更加擁堵。
近日，記者來到仙岳路，見仙岳高架停車場是依高架橋的走勢設置在其沿線的，目前外部建設已基本完成。記者發現，6個停車場的出入口都緊鄰仙岳路主干道，那里車流量很大。雖然每個出入口都是順著車流的方向，但不難想像，車輛如果要拐入停車場停放，一旦入口通行緩慢遲滯，就很可能造成等待的車輛排成長龍，形成路段短時擁堵，影響仙岳路主干道通行。
采用免取卡智能系統
“停車場將采用免取卡的智能系統，將對交通的影響降到最小。”仙岳高架停車場工程人員告訴記者，該系統正在調試。
原來，傳統的取卡入場，一輛車從停車、開窗、取卡，到關窗、重新啟動，平均需耗時約18秒，如果駕駛員在停車取卡過程中發生夠不著取卡機或掉卡等意外情況，停車取卡所花費的時間會更長，所以，很多普通的停車場出入口存在擁堵、尾氣增多，甚至車輛溜車、熄火等問題。
為解決這些問題，該停車場將引入廈門信息集團研發的免取卡智能停車場管理系統。該系統基于無線射頻識別技術（簡稱RFID），以電子標簽（即廈門市“路橋卡”）識別為主，車牌識別為輔。車輛入場時，安裝在入口處的RFID發射器就能將這輛車的車牌與“路橋卡”識別出來，并記下時間；車輛離開時，發射器再完成一次遠距離識別，自動算出停車費用，年卡車輛、月租車輛及其他免費車輛自動放行。平均每輛車過桿一般只要兩三秒，通行效率比傳統取卡式可提高5倍左右，而且不會出現刷卡困難、掉卡等意外帶來的耗時情況，所以對交通影響比較小。
據了解，免取卡智能停車場管理系統是由廈門信息集團自主研發的，目前已在廈門人民會堂、軟件園二期、嘉禾園、文化藝術中心、建行大廈、創業園等開放性停車場使用，效果良好。
廈門商報 |
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