下水道是一個城市的智慧與良心 智慧城市, 城市良心, 城市智慧

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法國大文豪雨果曾經寫道，“下水道是一個城市的智慧與良心”，可如今做良心與智慧的事情都不給力。

在我們的眼中，城市就是高樓大廈，車水馬龍，就是往高多建摩天大廈，往寬了擴馬路、往大了建廣場，然后再把那鬧市區里的閑空塞進一些城市雕塑，地上多種花草，樓上多閃霓虹，可地下的工程就沒人理會了。特別是城市地下的排水系統，每年的維修管理費，都不如一個城市招待費中的酒水費多。

7月18日，一場暴雨，南京市區內澇成河，“汽車變潛艇”(7月19日《衢州晚報》)。這也不算什么新聞，6月中旬以來，武漢、杭州、南昌、北京、長沙、成都……先后遭遇強降水，大雨所至，幾乎每個城市都發生內澇。到武大“游泳”，到西湖“看海”；繁華街道可行舟、可垂釣的南昌，終于如愿成了“中國水都”……逢雨必澇，正成為中國很多大城市的通病。

內澇病是咋得的呢？就是有錢不往地下花。城市擴大了，地上“硬化”，沒個松軟的地方滲水，又沒地下大管道排水，城市不成澤國才怪了。

某省會城市去年市政工程拿到手的經費為6050萬元，而分攤到全市1610公里的排水管道的費用只有150萬元。這點錢不足老夫所在的一個50萬人口的地級市每年招待費的十分之一。而當今中國的城市遭受水災的損失要比遭受火災的損失多出幾十倍，有的城市甚至是上百倍。

事實上，城市最不缺的就是高點了，逃離火災難，逃離水災易，所以如今的城市里都有消防隊，而沒有“防水隊”。城市的水災提醒我們，今后城市是不是要成立“防水隊”了？

一個城市的防水系統其實就是這個城市的“防水隊伍”，我們的城市的防水如今大多實行管道化。城市大的，管道就大些，城市小的，管道就小些。那么歐美的城市是怎樣排水的呢？西方城市的地下排水系統在雨季是可以劃小船的，雨季過后，還可以推著工作車進去檢修。可見人家的排水系統真的是“系統”，而我們僅僅是一條管道，人若進去可能會悶死。如果哪個地段堵了，就從上邊疏導，再不行，就剖腹開膛大揭蓋。人家用了300年的防水系統如今照樣是“主渠道”，我們有些城市用了30年的排水系統就要報廢了。

中央水利工作會議上提出，今后要加強對水利建設的金融支持，力爭在今后10年全社會水利年平均投入比2010年高出一倍。2010年我國水利投資是2000億元，高出一倍就是4000億元，這意味著未來10年的水利投資將達到4萬億元，這其中就包含著對城市內澇的改造工程。沒有對城市觀念的轉化，就不愿意把錢花在城市的地下。

記得幾年前，龍應臺在一篇寫城市的散文中說：“最好來一場傾盆大雨，足足下它三個小時，如果你撐傘出去溜達了一陣，發現褲腳卻不臟，交通雖慢，卻不堵塞，街道雖滑卻不積水，這大概是個發達國家。如果發現積水盈尺，店家的茶壺漂到了街頭，小孩子在十字路口撈魚，這大概就是個發展中國家。”

我們之所以長久不重視城市的地下排水，是因為我們從來沒把一個城市的排水排在一個城市建設考評的前面。干部們常說：領導重視了就好辦，那么沒辦好的事大多就是領導沒重視，因為往哪花錢要領導批準。
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