北京“智慧城市”建設 智慧城市, 智慧北京, 智能交通

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中關村發展集團將斥資1.05億元，對智能交通產業鏈上數據采集、傳輸、處理、動態信息發布等關鍵節點的8家企業進行集群投資，這是中關村發展集團繼去年集群投資物聯網產業鏈10家關鍵節點企業后，掀起的又一輪集群式股權投資高潮。此外，中關村發展集團還與中國鐵道科學研究院、北京交通大學等4家院所高校簽訂了戰略合作協議，以實現智能交通產業的資源、項目共享，推動首都智能交通產業的整體競爭力。

智能交通是基于現代電子信息技術面向交通運輸的服務系統，借助其高效、綠色的管理特色成為大中型城市未來交通建設方向。“十二五”期間，北京市規劃投資56億元提升智能交通水平。智能交通產業的發展和應用，將有效解決北京和一些大型城市未來發展中面臨的重大制約性問題，改善城市交通運行環境，提升城市宜居水平和人文科技形象，助力北京市“智慧城市”和中國特色世界城市建設。

中關村發展集團積極對接北京市發展重大需求，通過科學設計項目發現機制、項目選擇標準、挖掘產業鏈關鍵節點及技術，實現智能交通產業的集群投資。中關村發展集團此次投資的8家企業均為中關村高新技術企業，技術先進，應用性強，其技術和產品具有較強的可復制功能。其中，北京文安科技發展有限公司的交通視頻智能分析產品使北京市交通非現場執法的比率超過75%，視頻智能分析系統與交通信號控制系統連接后，可以改進交通信號配時，提高交通出行效率，緩解交通擁堵；北京理工雷科電子信息技術有限公司研發的雷達芯片產品將大大降低道路交通監測雷達的生產成本；北京圖安世紀科技有限公司研發的三維交通輔助決策系統，能夠優化交通運行規劃，提高交管部門的城市交通規劃決策效率和水平。

此次對智能交通產業集群的投資，也是中關村發展集團不斷創新投資支持方式，全力搭建中關村融資支持平臺，深入落實人才特區建設要求，進一步發揮驅動器作用的具體體現：一是通過戰略合作，實現了院所、高校和企業等中關村資源要素上的內部關聯互動，針對產業鏈不同節點，實行差異化服務；二是以打造中關村融資平臺為契機，尋求利益共同點，在政府公共資金引導下，實現了政府資金、自有資金、風投及銀行資本的聯合投資；三是服務中關村人才特區建設，集成提供資本、技術、市場、廠房等要素服務，率先支持一批高端領軍人才創新創業；四是探索知識產權商用化模式，比如與和利時公司以共享知識產權方式，進行合作技術研發和市場培育。

簽約儀式上，市委常委趙鳳桐提出三點意見，一是要堅持用好股權投資方式推動重大科技成果產業化；二是著力加強重大科技成果轉化的平臺體系建設；三是要在重大領域推動產業鏈的形成。要不斷創新發展機制，努力開創高科技企業、高等院校、科研院所、金融及各類投資機構和地方政府協同創新的新局面。

中關村發展集團成立一年多來，始終堅持創新，發布了科技成果轉化及產業化路線圖、建立了重大項目七條挖掘渠道、探索了“股權投資+集群落地”和“平臺+通道”的工作模式創新；下一步，中關村發展集團還將聯合社會資本對云計算產業實行“群對群”及“基地+基金”式的產業鏈投資，為提升國有資本對接科技資源的使用效率，為示范區建設和首都經濟社會發展貢獻力量。
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