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國家電網公司總經理劉振亞近日表示，該公司今后5年計劃投資2500億美元（約合1.6萬億元人民幣），在中國基本建成堅強智能電網；到2020年形成“五縱六橫”特高壓輸電骨干網架，全面建成堅強智能電網。
劉振亞說，在特高壓和智能電網發展納入國家“十二五”規劃的背景下，國家電網將全面加快堅強智能電網發展。未來5年計劃投資2500億美元，建設聯接中國大型能源基地和主要用電負荷中心的“三縱三橫”結構的特高壓骨干網架，新建電動汽車充換電站2950多座和充電樁54萬個，安裝智能電表2.3億只。到2015年覆蓋中國88%國土面積的國家電網能夠支撐9000萬千瓦風電和800萬千瓦太陽能發電的接入和消納，保障80萬輛電動汽車的應用，基本建成堅強智能電網。
他表示，到2020年，國家電網將全面建成堅強智能電網，形成“五縱六橫”的特高壓骨干網架，實現電網的實時狀態監測和智能調度控制，形成覆蓋中國26省份的電動汽車充換電服務網絡。
智能電網領跑中國下一輪電網建設
國家正在大力推廣新能源、電動汽車等新興戰略性產業，它們對電網提出了更高要求，如何在各行業間進行協同，智能電網已然成為眾多產業發展的一個節點。
"到2015年，國家電網的資源配置能力、安全保障能力和公共服務能力將得到全面提升，能夠滿足2.6億千瓦電力大范圍優化配置的需要，支撐9000萬千瓦風電和800萬千瓦太陽能發電的接入和消納，保障80萬輛電動汽車的應用，實現全部客戶用電信息的自動采集。"
國家電網總經理劉振亞9月28日接受中國經濟時報采訪時表示，未來5年，國家電網將投資1.5萬億元用于電網建設，并且打造高度智能化的輸配電網絡，建設110千伏及以上智能變電站6100座；新建電動汽車充換電站2950多座和充電樁54萬個，安裝智能電表2.3億只。
9月28，國家電網和電氣電子工程師學會（IEEE）在北京舉辦了2011智能電網國際論壇。
中國經濟時報記者在此間獲悉，到2020年，國家電網經營區域范圍內將全面建成堅強智能電網，形成"五縱六橫"的特高壓骨干網架，實現電網的實時狀態監測和智能調度控制，形成覆蓋經營區域的電動汽車充換電服務網絡。
不過，劉振亞認為，堅強智能電網是一個完整的智能電力系統，包含發電、輸電、變電、配電、用電、調度等各個環節及所有電壓等級，各環節的發展要緊密銜接、相互協同，整體功能和優勢才能充分發揮。
國家電監會主席吳新雄在發言中表示，中國的國情特點決定了應該大力推進智能電網建設。他表示，建設智能電網有利于減少污染物的排放，促進節能減排和環境保護，通過建設智能電網可以促進電廠運用高效的發電技術，提升發電效率，從而降低一次能源消耗，減少二氧化硫、二氧化碳等排放。
而且，吳新雄認為，建設智能電網有利于促進清潔能源的開發利用，確保能源供應的安全穩定合理，我國風能太陽能等資源中心大多遠離負荷中心，通過建設智能電網可以實現清潔能源并網標準化和運行控制智能化，從而實現清潔能源的優化進入電網和安全穩定輸送。
劉振亞也認同智能電網可以提高對新能源的接納能力。他說，預計到2020年，全社會用電量將超過8.3萬億千瓦時，裝機規模超過18億千瓦，其中風電和太陽風能裝機分別達到1.6億千瓦和2400萬千瓦，且全國跨區電力流規模超過4億千瓦。"為了適應新能源快速發展的需要，有效解決風電大規模并網、光伏發電分布式接入、風光儲輸聯合運行等難題，必須大力發展智能電網。"
我國強智能電網進入全面建設階段
記者從國家電網公司和電氣電子工程師學會今天在京舉辦的2011智能電網國際論壇上了解到，"十二五"時期，我國將基本建成堅強智能電網，形成"三華"（華北、華中、華東）為堅強受端，以西北、東北電網為堅強送端的三大同步電網。目前我國智能電網建設規劃試點階段的各項任務已按計劃順利完成，實現了預期目標。堅強智能電網建設已進入全面建設階段。
智能電網是將先進的傳感量測技術、信息通信技術、分析決策技術、自動控制技術和能源電力技術相結合，并與電網基礎設施高度集成而形成的新型現代化電網。智能電網作為清潔能源高效開發利用的重要平臺，已成為世界電網發展的重要趨勢。
國家電網公司總經理劉振亞介紹說，下一步，國家電網公司將全面加快堅強智能電網發展。未來5年計劃投資2500億美元（約合1.6萬億元人民幣），建設連接中國大型能源基地和主要負荷中心、"三縱三橫"結構的特高壓骨干網架；打造高度智能化的輸配電網絡，建設110千伏及以上智能變電站6100座；新建電動汽車充換電站2950多座和充電樁54萬個，安裝智能電表2.3億只。到2020年，將全面建成堅強智能電網，形成"五縱六橫"的特高壓骨干網架。屆時，電網將綜合集成特高壓等先進輸電技術、物聯網等現代信息技術以及云計算等高性能計算與控制技術，與電信網、廣播電視網、互聯網等緊密融合，成為功能強大、連接廣泛的智能服務體系。
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