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編者按：
TD-SCDMA作為重要的信息化手段發展數年，目前已在工業物聯網以及無線城市等領域實現了規模應用。本次TD信息化專題將重點呈現TD信息化的典型領域進展，并探討該領域所面臨的風險與問題。
作為我國自主創新的3G國際技術標準，TD-SCDMA（下稱TD）產業鏈日趨成熟，目前不僅在238個城市擁有19.9萬個TD基站，用戶數超3700萬，并且在農村、工業以及城市等我國信息化發展的關鍵領域發揮了規模作用。
據了解，由于TD網絡在大中型城市覆蓋相對較好，TD無線城市成為目前TD信息化實踐最為突出的成績，可為試點地區用戶提供民生、城市管理、醫療、智能家居等多領域的應用與服務。但同時，無線城市建設仍面臨多網資源分配、商業模式創新等問題。
無線城市凸顯TD優勢
作為TD運營者，中國移動近期公布的半年財報再次證明了其在國內電信市場的領導者地位，但是新增用戶以及利潤的增長放緩則表明了它正面臨成熟期的增長之困。
“目前，中國移動的多項傳統業務都已進入成熟期的中后期階段，如不實現突破，恐將進入衰退期，在這樣的情況下，公司內部已明確將無線城市作為下階段重點突破的方向。”廣東移動相關受訪人士表示。
此前，中國移動已經參與了27個城市的無線城市建設，推出了涉及政府、企業、民生等多領域的服務與應用，其中廈門、廣州、北京、上海等一線城市的收獲尤為顯著。廈門移動建設運營的漁政信息化系統、無線遠程噪音監控系統以及公交無線視頻監控、電梯衛士等業務，廣州無線城市的智能交通查詢、航信通、民生便捷繳費等服務，上海以加強網絡基礎設施建設、提升服務質量、加強投入、建設綜合應用平臺為主的無線城市升級等都是TD無線城市的有益收獲。
近日，中國移動又將無線城市的實踐步伐邁向寧夏回族自治區等中西部地區，計劃從今年起在寧夏全區五個地市開展沿黃經濟區“無線智慧城市建設”，五年內建成覆蓋全寧夏的無線城市網絡。據悉，無線城市網絡將為寧夏沿黃經濟區各級政府部門、企業和居民提供基于移動民生服務、移動電子政務、移動電子商務的信息化應用，積極推動當地信息化建設。
談及TD信息化建設，廣東移動相關受訪人士表示，無線城市是目前TD最為重要的信息化實踐，“由于試點城市TD網絡覆蓋較好，一線城市居民對新業務的適應速度較快，加之中國移動各省公司的高度重視與投入，廣東、福建等首批試點省份的實踐效果較好，在無線城市實踐中，TD網絡真正顯示出了相較于WLAN以及各非3G網絡的速率以及覆蓋優勢”。
TD助力行業安全
事實上，TD無線城市的快速發展也受益于物聯網系列應用的規模推廣。自溫家寶總理作出“把傳感系統與TD結合”的指示后，中國移動加快推進了物聯網的標準研究與規模商用，目前已在農業、公共安全、城市管理、遠程醫療、智能家具、智能交通、環境檢測等領域推出了相應業務。
此外，中國移動也進行了一系列專項機構的合作與建設：首先在江蘇省無錫市建立了物聯網研究院，重點開展了TD與物聯網融合的技術研究和應用開發；同時在無錫建立了物聯網數據中心，開展了多個應用示范工程建設，包括環境監測、智能交通、智能電網、智能家居等；隨后又在蘇州建立了中國移動蘇州城市物聯網應用中心，在政務公開、城市管理、民生工程、服務業等領域展開實踐。
陳琛
除了與無線城市存在某些交叉外，當前，中國移動物聯網業務還在煤礦等安全隱患頻出的行業實現了有效應用。
“為更好適應物聯網未來前景，中國移動應擴大TD基站的覆蓋區域、網絡切換效果以及穿透力，此外還應從終端多樣性、提升服務、創新應用角度尋求突破。”廣東移動相關受訪人士表示。
無線城市建設風險仍存
雖然我國無線城市建設已經取得了實質性成績，但目前仍面臨多網資源分配、商業模式創新等問題。
“當前中國移動在全國范圍大興基于TD信息化應用的無線城市建設，重慶這邊也投了大量資金，但目前仍處于建設階段，并沒有產生實際的經濟效益。”重慶移動物聯網基地相關人士告訴記者。
同時，當無線城市中的所有業務應用都在TD網絡上進行時，就可能出現效率低下的現象，進而造成資源不足等問題。“如何均衡TD、WLAN、EDGE、GPRS間資源的分配是我們需要考慮的問題，另外我們還需要及時去推動產業鏈各方對于TD頻段的支持。”福建移動相關人士表示。
此外，要創新TD無線城市的商業模式，推廣無線城市應用在全國范圍內的發展，當前對中國移動來說仍存在很多風險點。“我們需要把市政需求、家庭需求、產業需求結合起來，形成粘性，進而有效地推廣TD信息化應用，促進無線城市建設快速發展。”上述福建移動人士認為。對中國移動而言，今后在信息源上，要利用政府大力推廣無線城市的契機，加大信息整合步伐；在應用上，要把個人需求、市政需求、產業需求結合在一起，提供整合服務，以解決TD信息化在無線城市建設中存在的問題。 (來源：通信世界周刊) |
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