鄭州智能交通二期開工200電子眼年底上崗 智能, 投資, 鄭州市政府, 交通違法, 管理系統

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到今年年底，鄭州市將新增200處電子眼，鄭東新區和國家鄭州經濟技術開發區（以下簡稱經開區）均將設立交通誘導屏。

    昨天，河南商報記者從鄭州市公安局交巡警支隊獲悉，鄭州市智能交通系統二期工程已開始動工。該工程計劃投資9080萬元，今年年底將完工投入使用。

    事件

    鄭州市智能交通系統二期工程已開工

    鄭州市智能交通系統二期，是一期工程的延續。有關人員透露，二期工程目前已經開工，年底將完工投入使用。

    去年，鄭州市政府投資8916萬元建設了鄭州市城市智能交通管理系統一期工程。包括交通信號控制、交通信息采集、交通誘導、車輛智能監測記錄（卡口）、交通視頻監控以及交通違法監測等六大系統。

    二期工程，交巡警支隊將以鄭東新區、經開區以及火車站、客運站周邊等交通聚集地和群眾反映的易堵路口路段為重點建設區域，完成一個中心，兩個平臺，十大系統的續建、新建工作。二期工程計劃總投資9080萬元。

    進展

    方案通過專家評審

    據介紹，來自西安、上海和省內多位建設專家組成的專家評審組，對該方案給予了充分肯定。

    專家組認為，“二期建設方案”的建設方向和目標明確、資料翔實，與現有的智能交通系統一期能夠有機結合連為一體，符合鄭州市智能交通系統總體設計方案發展方向，總體上達到了智能交通系統二期建設方案的編制要求，經優化完善后可以作為建設指導性文件。

    方案1

    年底新增200處電子眼

    一期工程效果

    此前，交巡警支隊原有監控243套，通過智能交通系統一期建設，更新、新建監控設備484套，目前全市共有監控661套。

    鄭州市公安局交巡警支隊科研所工程師郭睿說，利用監控系統的抓拍功能，能夠對隨意變道、掉頭、違法停車等40余種違法行為進行記錄抓拍，大大提升了執法效果。

    據統計，第一期開通的360個監控抓拍點，每個大隊指揮室每天可以抓拍交通違法行為200余起，市區五個大隊每天可以抓拍1000余起，相當于增加了160名交通警察在路面執法。

    二期建設方案

    到今年年底，鄭州市將新增200處電子眼。根據方案，鄭州市將進一步擴大高清監控的覆蓋范圍，爭取實現市區所有燈控路口和重點路段的視頻全覆蓋，逐步健全高清監控違法抓拍系統。

    二期工程計劃新增200套高清網絡球形抓拍機，通過租用聯通公司的裸纖將圖像匯集至鄭州市公安局110指揮中心，實現存儲和數據處理、轉發等功能，各分控中心可通過光纖網絡共享圖像資源。
  新增100套500萬像素CCD高清網絡槍機，將先期安裝在重要路口的電子警察桿體上。

    方案2

    鄭東新區和經開區將設置交通誘導屏

    一期工程效果

    智能交通系統一期工程中，共設信息誘導屏56塊。鄭州市公安局交巡警支隊科研所所長陳長青說，系統運行以來，交巡警支隊收到路段擁堵方面的報警和投訴量大幅減少，平衡區域交通、緩解主干道交通壓力效果顯著。

    二期工程建設方案

    年底前將投資400萬元，在鄭東新區和經開區設置交通誘導系統。其中在鄭東新區黃河東路、農業東路、東風東路沿線設置5塊信息誘導屏；在經開區航海東路、經開第三大街、經開第八大街等沿線設置3塊信息誘導屏。

    方案3

    智能交通綜合管理平臺

    一期工程效果

    一期工程將抓拍時間、地點、抓拍操作員等信息寫入數據庫中，把違法的視頻文件上傳到交通違法抓拍服務器上，給違法審核、查詢等提供了證據。

    二期建設方案

    該平臺計劃投資200萬元，可以實現隨時監視全市交通態勢、查看各個系統的運行狀態、查詢交通違法事件的位置和處理狀態、隨時掌握電子警務系統上警員的位置和狀態等功能。

    方案4

    交通信息采集系統

    一期工程效果

    在智能交通管理系統一期工程建設過程中，共新建檢測器2196個，主要布設在三環以內225個路口、250個路段，可以對市區60%左右的道路運行狀況實時監控。

    二期工程方案

    計劃投資1000萬元，續建交通信息采集系統，準備在市區30條道路400個斷面新增1200余個檢測器。

    新增檢測器以地磁為主、視頻為輔，部分主干路段采取斷面全車道設置，如：中州大道（東風路、金水路、鄭汴路）三個斷面為檢測器全車道覆蓋斷面，類似的還有金水路、花園路、中原路、嵩山路等。

    方案5

    新建交通信息及公眾服務平臺

    司機開車走在路上，如果能隨時掌握各種交通信息，就會少跑很多冤枉路，減少交通擁堵。

    將斥資300萬元建立交通信息及公眾服務平臺。交通信息發布系統可以發布實時路況信息、交通誘導信息、停車場信息、交通管制信息、挖掘占道信息、天氣信息等多種信息；可以通過交通誘導可變標志、互聯網、廣播、短信、語音服務等渠道進行發布。
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