國道外遷 以道路功能引領城市發展 流行, 全國, 發展理念, 區域經濟, 企業家

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“國道外遷”， 以道路功能引領地方區域經濟社會之發展，在交通堵塞的“城市病”流行的今天，是否又會引來競相效仿？其所反映的城市理念和發展理念的確不無啟示意義！

　　□佛山日報評論員 于祥華

　　G321、G325國道佛山段外遷方案近日正式獲批。“國道外遷”，以道路功能引領城市發展，不僅體現了佛山人務實、創新的精神，也是地方黨委、政府引領城市發展理念的一次新詮釋。不難預見，此舉不僅將有助于緩解城市交通壓力，更將對提升城市化發展水平、優化城市產業經濟布局產生深遠影響，可謂“四兩撥千斤”。

　　何謂引領？從佛山實際出發，以地方黨委、政府自身務實與創新的精神、智慧和力量，撬動企業、市場、社會等各個層面有利于城市發展的積極因素，是為引領。

　　佛山不是經濟特區，沒有特區政策；不是省會城市，不具中心城市地位……但過往30多年，佛山卻乘改革開放東風，從國內城市序列難聞其名躍升為位居全國前列，無不凝結著佛山人非凡的膽識和智慧。務實而又敢為人先的佛山精神，體現為佛山人、佛山企業家在改革開放大潮中一次次超前的眼光和行動，也內化成為地方黨委、政府敢于創新、精于引領、成于務實的使命感與發展智慧。

　　從國內最早建設的高速公路“廣佛高速”，到“五個輪子一起轉”的混合經濟發展南海模式；從“三個為主”的農村工業化順德模式，到敢擔風險，首開公有企業產權制度改革先河……佛山以改革創新引領經濟、社會發展的“威水史”不勝枚舉。如今，國內首條城際地鐵穿城而過，千燈湖畔崛起金融高新區……佛山，正闊步繼續著引領的步伐，為城市發展持續注入新的活力。引領，因此越來越被實踐證明為佛山搶先發展的“法寶”，證明為佛山的核心競爭力。

　　曾經，佛山領風氣之先，首創“貸款建橋，收費還貸”的路橋建設模式，并被迅速推廣到全國各地，掀起全國熱潮。今天，佛山“將過境國道遷至區域邊界”，以道路功能新布局引領城市發展，是否又會引來競相效仿，成為佛山未來津津樂道的典故？

　　其實，這不重要，重要的是，從年初政府工作報告首次提出到金秋九月佳音傳來、得以實施，“國道外遷”， 以道路功能引領地方區域經濟社會之發展，在交通堵塞的“城市病”流行的今天，其所反映的城市理念和發展理念的確不無啟示意義！

佛山日報