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      深度拷問物聯網規模為何遲遲不肯爆發?

      物聯網的概念和產業正在回歸它本來應該有的理性軌道,自2008年開始的虛火開始消退。從炒作概念到開始做實事,說明這個領域還是有前途的。

          但是,很多人又開始焦慮,為什么期望中的物聯網殺手應用還沒有出現,為什么物聯網還沒有有規模性的發展?是沒有市場需求還是產業投入不足,或者是政府支持不夠?

          回答這些問題,其實在筆者看來,就需要弄清楚幾個基本的問題:

          一、物聯網現在處于一個什么樣的歷史階段?

          關于這個話題,在和我的同事們的交流和討論中,認為可以與互聯網開始發展的階段進行對比。互聯網從作為國防項目的一部分,延展到美國和全世界的科研教學機構,再到商業公司,其間也經歷了一個孤島、封閉、有限機構互聯、全球互聯的發展階段,在不同的階段,主導產業發展的主體和產業發展的形態截然不同。

          現在物聯網其實還處于孤島的階段。這個孤島是說人與物(機器)之間是沒有聯網的,不同的行業和不同的企業的物聯網還是局域網化的,也沒有互聯網。即使是具有一個行業性質的封閉階段的物聯網,其實在中國都遠沒有達到這個階段。

          所以這也是很多人感覺,物聯網是個筐,以前做的很多事情,都可以包裝一下,稱為物聯網,也正因為如此,很多人看淡物聯網,認為只是概念炒作,或者是利益集團謀取私利的工具。

          其實,如果我們認識到物聯網還只是處于孤島階段,我們就不會那么焦慮。

          二、物聯網市場是一個規模市場還是一個長尾市場?

          想物聯網能夠規模發展的前提,是對這個領域的判斷是他必須是一個規模市場,所謂規模市場,筆者認為是共性的需求是有規模、行業利潤是能夠支撐一定數量的巨型商業公司生存且無需依靠其他產業輸血的。依照這個標準,我們至少目前可以認為,物聯網還不具備一個規模市場的基本特征。盡管有的應用看似基數很大,但是由于其行業利潤太分散,不足以支持主要的產業參與者拿到大部分的利潤而生存下去,規模發展也很難。比如在被熱炒的車聯網領域。

          觀察現在的物聯網應用,其實還是以原先做信息化的公司在一個行業或者一個客戶那里從事作坊式的應用拓展,這些客戶的需求和實現的方案千差萬別,從業者也是千千萬萬。這顯然具有長尾的特質。

          三、物聯網的商業模式是不是至關重要?

          商業模式當然重要,但是在孤島階段,如果我們非要可以尋找商業模式,就會誤入歧途。人們疾呼商業模式需要創新的時候,其實是因為錢不好掙,沒法掙到錢。但是就像互聯網的發展歷史,在最開始的孤島階段,是沒有人呼吁商業模式的,因為他還么有到談論“商業”的階段。

          但是這并不是說物聯網就不需要商業模式,而是在孤島階段,我們如果正確的認識到,我們的物聯網所處的歷史階段和地位,我們就不會糾結在要從誰那里賺錢和怎么賺錢的問題上,也不會認為必須有商業模式才會有物聯網的規模發展。

          其實,在孤島這個階段,物聯網的產業模式,而不是商業模式,沒有別的,唯一的模式就是政府采購。
      四、物聯網的核心需求驅動力在哪里?

          答案是政府的社會管理領域。政府在改善自己的公共服務供給的時候,需要新的技術作為手段。這個問題在時下的中國顯得特別有意義。因為民眾的基本民生問題上,我們的社會已經進入一個集體無意識和無道德的混沌歷史時期,與民眾生命和健康密切相關的衣食住行的各個產業,正在全面的潰爛而在侵害者這個社會最后的道德底線和基本良知。

          顯然,作為公共服務的提供者,政府有責任和義務,為老百姓提供一個和諧的宜居的基本環境。當然,在維護社會穩定上,物聯網也將是政府最關注的應用領域。

          五、物聯網應用發展的基本經濟前提

          還有很多人,一談到物聯網,就覺得企業認識不夠,對信息化的好處認識不明顯,覺得很多人是土老帽,不懂信息化的價值。

          其實錯了,我們要相信,每個人都是理性,尤其是企業家,更是理性的群體。如果有更節省成本的方案,沒有人會愿意采用一個成本更高的方案。

          這其實就是信息技術在中國,與那些更便宜的人力成本、資源成本相比,始終應用不佳的根本經濟原因。

          以節能降耗為例,應該是物聯網的一個很有價值的領域,但是,由于中國的資源價格太便宜,企業就沒有動力花錢去上一套信息系統去改善自己的能源消費模式。

          所以,物聯網的發展,有時候并不是一個技術和需求的問題,而一個替代的問題。

          以上是有關物聯網規模發展所遇到的幾個基本概念的分析,筆者以為,我們正確的認識到物聯網有關這些問題,就有助于我們回歸產業理性,發展也會更從容,否則物聯網就可能成為高鐵第二。被揠苗助長的產業,在全世界都沒有成功的先例。
      來源:通信世界網

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