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工信部近日發布無線電管理規劃，提出在“十二五”期間，要重點推進新一代移動通信網、下一代互聯網和物聯網的發展，促進三網融合。值得注意的是，工信部特別強調了物聯網的帶動作用。對此，記者連線業內四位人士暢談物聯網發展，他們分別是中國M2M產業聯盟網創始人侯芳玉，物聯網產業觀察員、華夏威盛網絡科技有限公司副總裁陳驥，北汽福田汽車物聯網公司總經理周洪波，幻方科技CEO陳哲。
統一標準成規模應用的關鍵
記者：掘金M2M物聯網，目前還存在哪些障礙？
侯芳玉：物聯網和M2M其實都是很大的概念，現在很多人都在談物聯網，很多企業也加大了物聯網產品的研發力量，比如國內的華為、中興、大唐，國外的IBM、愛立信等。也有較多的商業化M2M應用，市場做的也不錯，談及物聯網發展存在的障礙，其實是從宏觀方面說的。M2M應用其實早已有之，只是沒有被叫做物聯網應用而已。要說最大的障礙，就是沒有統一的標準，沒有標準就不能規模應用，不能規模聯網，從而也很難形成真正意義上的M2M運營平臺。沒有統一的標準才是制約物聯網規模應用的關鍵。
陳驥：物聯網中最主要的核心部分就是機器之間的互聯、互通，也就是M2M。現在發展的障礙主要來源于硬件的不兼容，當前大多數機器設備都不具備聯網和通信功能。要想實現更全面的互聯，更透徹的感知，讓所有機器設備形成更智慧的決策，第一是要推廣應用，在推廣應用的同時另一個關鍵的問題是，讓應用聯系起來產生聚合效應。第二是制定標準，M2M涉及領域廣泛，連接設備眾多，想要形成有效的信息傳輸，智能控制，需要所有終端接口都有統一標準。
周洪波：從技術上來講，物聯網推廣基本上沒有什么障礙，但主要還是看用戶需求。比如，在高鐵方面，政府要求保證消防、應急等措施的安全性；物流公司則對貨物跟蹤的成本更為關注，如果成本過高，物流公司可能對物聯網失去興趣。另外，定位導航、老人跟蹤、家庭網關等技術能否推廣開來，跟個人用戶有密切的聯系。目前看來，這些都是屬于錦上添花的技術，一定程度上限制了物聯網的發展。
陳哲：物聯網行業剛剛起步，現在仍處于摸索階段，很多新應用沒有推廣開來。除了視頻監控，物聯網市場并不是很大。一方面，這關系到客戶接受度的問題。另一方面，做物聯網的企業有很多，競爭激烈，市場還沒有完全進入正軌。
加快基礎設施建設注重引導
記者：在政府層面，M2M物聯網機會應該如何去把握？
侯芳玉：在物聯網時代，中國和國外處在同一個發展起跑線上，中國在物聯網時代要想發展好，必須要制定統一的標準、擁有核心的技術(比如高端傳感器的研發等)，才能把握住大家所說的“物聯網機會”。
陳驥：今天物聯網概念很火熱，但仍缺乏大規模的應用普及。我們更希望政府能盡快制定產業相關標準，把這個新興產業引領到健康有序的發展途徑。其次，政府應樹立良好的大環境，鼓勵創新，鼓勵基礎學科發展，強調研發和市場相結合的路子。讓我們這個社會能夠包容更多的創新因素，這其中需要我們不以成敗論英雄，只有不斷創新，普及應用，掌握核心技術，才是物聯網產業發展的根本。
周洪波：政府應該完善基礎設施，加快智能交通、智能電網等物聯網領域的建設。另一方面來講，政府本身也是許多物聯網產品的用戶，其中蘊藏的需求十分可觀，如果政府積極推動，能夠為物聯網產業打下堅實的基礎。
陳哲：政府可以引入一些天使基金或者風投，讓他們去扶持有前景的物聯網公司。另外，政府需要營造良好的市場環境，保證物聯網企業在公平的條件下競爭。
明確定位需認清細分市場
記者：對于企業來說，要把握物聯網的發展戰略先機，我們需要做哪些工作？
侯芳玉：物聯網的發展已經引起各級政府的關注，甚至上升為國家戰略，企業要把握政策，充分利用政府的扶持資金、傾斜政策、行業引導，關注重點行業應用；對于標準化工作，只有統一了標準才有物聯網的規模應用，規模運營。
陳驥：對我們來講，是首先做好已有技術的整合然后創新，然后結合其它相關技術，形成新的應用，服務百姓。把握物聯網發展戰略先機，是要看清楚發展趨勢，理性分析發展遇到的瓶頸，今天遇到什么困境，未來通過現有技術發展能解決什么問題。占領先機，不僅需要更快速的反應機制，更需要的是冷靜的理性思考，和源源不斷的創新。
周洪波：對于企業來說，它們需要創新商業模式。比如，車聯網可以嘗試跟社交網絡相結合，通過定位系統確定車輛的位置，并將車輛周圍的商業信息推送給用戶。如果能實現盈利，企業對物聯網的興趣將會增加。
陳哲：首先，一個企業想進入物聯網行業，它的市場定位必須清晰。每一個行業都有細分的市場，企業必須認清自己擅長的行業，根據自身的優勢去選擇。其次，企業要有一個穩定的團隊。現在物聯網公司的人員變動很大，不利于行業的發展，也不利于公司本身的發展。第三，企業要有完善的管理體制，調動全部人員的積極性，最后找到合適的商業模式，促進公司走向成熟。
來源：中關村在線 |
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