|
|
有乘客在廣場跌倒，視頻分析系統的探頭就能立即抓拍到，并作出相應的分析處理；開車駛入匝道橋，車位引導系統的顯示屏上就會顯示左、右各有多少停車位……昨天，記者從市軌道辦獲悉，京滬高鐵6月30日15時運營后，無錫東站將逐步啟用先進的智能化系統，21個子系統將為市民提供更加便捷的乘車環境。
21個子系統賦予車站“智慧”京滬高鐵無錫東站是全線唯一一座真正與地鐵無縫對接的車站，將來從京滬高鐵下車的旅客不需要走出車站，便可直接搭乘地鐵。除此以外，類似機場的空間布局，讓旅客可方便地實現高鐵、地鐵、公交、出租等交通方式的轉換。在這個氣勢龐大的車站內，有一套幫助實現“零換乘”、保證車站配套運營安全的智能化系統，賦予了無錫東站“科技智慧”。
據現場工作人員介紹，車站配套智能化系統共包括21個子系統，這些系統不僅大大減輕了日常人員巡視的工作量，還便于及時發現危險隱患，為乘客提供便利安全的環境。
“比如視頻分析系統，就是一套基于物聯網技術的監控系統，上百個視頻探頭全部接入了整個系統。”工作人員說，這套系統不僅可以提供日常的安全監控，還可動態抓拍、識別人臉，就算廣場上有人跌倒了，探頭也能捕捉到，并通過軟件分析及時發出警報，而以往的視頻系統，只能監控到“有人或沒人”。
哪里還有停車位？車站停車區域的車位引導系統，將幫助市民方便停車。據了解，這種車位引導系統在停車區域的每一層、每一個分道口都設置有引導顯示屏，顯示屏通過停車場分布指路牌向駕駛員提供停車位的方向、空車位等信息，引導市民最有效地找到停車場。“系統可以實時顯示車位占用情況，統計車位的占用數、空余數。有空位的地方顯示綠燈，占用的地方顯示紅燈。”工作人員說，這套系統能幫助車主以較短的時間快速進入空閑車位，優化停車環境。
此外，車站還大量采用節能系統，如車站內的空調、照明燈等，均可以按照周圍環境溫度、采光的變化，進行自動調節，以此減少能源消耗。據悉，智能化系統預計在7月上旬可全部啟用。
閘機升級身份證“一刷”就過候車大廳開闊明亮，雙面高清大屏幕上滾動顯示著列車班次信息，并播放進出車站的演示視頻。18個引導顯示系統也已全部開啟，屏幕上也顯示有列車的班次信息，方便旅客查看。
據京滬高鐵無錫東站站長陳新介紹，京滬高鐵采用的是第二代進、出站閘機，乘坐城鐵時列車票必須票面朝上，而乘京滬高鐵則無需辨別列車票的正反面，直接塞入閘機即可通過。“使用二代身份證在網上購票的旅客，在高鐵站檢票進站時，只需要拿身份證在閘機上一刷，閘門就會自動打開，直接進站乘車。”
筆者在現場發現，已有不少心急的市民坐著公交車提前到無錫東站“打樣”來了。他們有的聚在公交站臺前研究公交線路，有的忙著在車站附近拍照留影。據了解，這些市民大多是乘公交116路和6路抵達東站的。
據了解，6月30日15時起，京滬高鐵無錫東站就將正式運營通車，京滬間只有一條鐵路運營的歷史即將結束。京滬高鐵無錫東站的停車樓的地上一層與地下一層部分，也將與站屋一同正式啟用。北落客平臺將先期開通4路公交車，東北面公交場站將有開往張家港、常熟、江陰的3路長途客運車。
來源：慧聰智能家居網 |
|
