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標題: 從“節能”到“造能” 電梯系統節能實現質的飛躍 [打印本頁]

作者: zhineng 時間: 2011-5-3 09:42 標題: 從“節能”到“造能” 電梯系統節能實現質的飛躍

來源：變頻器世界 [字體：大中小]

　　在2011年全國兩會前夕，溫家寶總理在與網民互動中表示，中央政府計劃在今后五年，新建保障性住房3600萬套，并將考核問責機制落實到省、市、縣各級政府，對穩定房價、推進保障性住房建設工作不力，從而影響社會發展和穩定的地方，要追究責任。這無疑是房地產行業的一個重大利好消息，也是促進電梯行業發展的一聲響鼓。

　　據相關資料統計，在剛剛過去的2010年，中國發運電梯36.5萬臺(含扶梯4.5萬臺)，比2009年同期增長40%，其中面向國內市場發運33萬臺，同比增長48%。在中國市場上，持有電梯制造許可證的企業已達458家。中國已經成為世界最大的電梯生產國和世界最大的新電梯安裝市場。由于產品質量和技術的同質化，加上中國二三線城市以及中等發達地區電梯市場的迅速發展，近幾年來，一批優秀的中小電梯企業如雨后春筍般不斷涌現，使得各主要電梯企業的市場占有率持續下降，而中小企業的市場份額已逐漸增加到35%左右。

　　隨著電梯使用量的不斷增長，據賓館、寫字樓等商業建筑的用電情況調查統計顯示，電梯用電量以占總用電量的17%~25%，僅次于空調用電量。電梯的頻繁制動，消耗了大量電能，電梯節能具有很大的市場空間。目前，綠色節能電梯早已不僅僅是一種概念，而是與建筑運營經濟利益直接掛鉤的重要環節，雖然電梯系統僅占建筑商投資的4%，但從長遠來看，忽略這4%的投資也會帶來不小的經濟損失。

　　電梯的節能經歷了兩次變革。第一次，采用變頻器調速取代異步電動機調壓調速，提高電動機的運行效率，這是節能。盡管采用變頻器調速之后，電梯消耗的電能大幅度降低，但是，電梯制動時，仍有大量的電能消耗在制動電阻上。因此，第二次的節能變革是將電梯制動時產生的能量回饋到電網中，供附近其它用電設備的，這實際已經成為造能。

　　從“節能”到“造能”，電梯系統的節能實現了質的飛躍，而作為在其中起著重要作用的變頻器企業，我們走過了一條并不平坦的路。由于電梯系統對變頻器的要求比較高，目前，能夠生產電梯專用變頻器的國內企業并不多，能夠生產實現能量回饋的變頻器的國內企業更是少之又少。

　　電梯將逐漸從“節能時代”步入“造能時代”，面對如此廣闊的市場，我們期待每一個變頻器企業都能自信地說：舍我其誰!

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