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標題:
話題大家談-3G網優如何真正關注用戶感知
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作者:
zhineng
時間:
2011-4-26 11:10
標題:
話題大家談-3G網優如何真正關注用戶感知
來源：通信世界周刊
經過了此前的應急優化、基礎優化、專項優化、系統優化等階段，2010年運營商聯手產業鏈企業在網優戰略上不約而同地強調了“關注用戶感知”的新原則，這不僅意味著網絡優化的分類要根據用戶的業務使用情況重新梳理，還意味著QoS指標向QoE指標的過渡，更意味著在“持續網優”新階段用戶體驗的重要性。
對此，本刊特別邀請了業界的技術專家一同探討新趨勢下的3G網優，以及需要解決哪些問題才能真正實現“關注用戶感知”的目標。
受訪嘉賓：
●工信部電信規劃研究院無線通信部高級工程師郭靖
●安捷倫科技產品市場拓展經理張念民
●日訊科技技術總監魯嘯
《通信世界周刊》：在后3G時代，全業務的競爭以及網絡的不斷升級對全網優化能力提出了新的要求，這是否意味著網絡優化從無線、交換這樣的分類轉移到業務分類上來？這是否符合現實需要？
郭靖：數據業務開始呈現融合、綜合化特征，要想保證移動數據業務能夠持續高速地發展，就需要對移動數據業務進行優化。業務優化是以無線層網絡優化和核心層網絡優化為基礎，因此不能說網絡優化轉移到業務分類優化上，而是在網絡質量更好的基礎上，更加重視業務優化。
魯嘯：在3G高速發展以及LTE演進趨勢下，用戶的手機使用習慣已經大大改變了，網絡優化的重點勢必會向業務層面做轉移。也許再過一段時間，網絡優化就會按業務來劃分，例如針對目前流行的手機MMS業務、QQ業務、手機流媒體業務等設計一套網絡優化體系。
運營商需要考慮的是，針對某一項業務出現的問題該如何去準確定位，提升這個業務的KPI，提升客戶的感知度。
《通信世界周刊》：產業鏈提到3G網絡優化應由此前的關注QoS轉向QoE，在這種新角度下，網絡優化工作是否更為精細、能更加準確地反映和提升用戶感知？
郭靖：QoE是指從用戶角度出發對業務性能的評價，QoE受端到端系統各個部分的影響，同時還受用戶自身對于業務的主觀期望和所處環境的影響。建立QoE評估體系首先要建立QoE、KQI與KPI的關聯關系。網絡優化相比原來增加了業務運營部門的KQI指標，應建立業務質量評測。
通過QoE管理，運營商可以將網絡質量、市場銷售和客戶服務的諸多前端部門，與網絡規劃和優化、運營維護、信息支撐等后端部門，有效地互動起來，形成以提升用戶體驗為目的的面向用戶、業務和網絡的多方配合的協作體系。
張念民：QoE更注重用戶終端對無線環境的反應，而不是僅僅依據系統采集的數據。具體來講，運營商應將天饋線系統和控制接口作為一個整體來優化，因為兩者是相輔相成的，很多工程單位把這兩部分分開優化，而不是從系統整體出發，例如有些下行干擾很可能是由損壞的天饋線系統造成的。QoE和系統的干擾控制是息息相關的，干擾分析儀表是必備的，也需要結合路測設備監測系統射頻參數和用戶感知參數。
魯嘯：精細化的實際意義，就是站在客戶/用戶的角度考慮問題。如果用戶因為手機經常掉話而轉網了，原網絡的KPI固然提高了，表面上網絡問題減少了，但實際上是用戶流失了，網絡問題也并未解決。傳統上把問題定位到小區的這種模式已經過時了，而應定位在用戶身上。
目前運營商考核體系都是KPI的考核體系，但這樣的KPI體系對現行的用戶需求不是非常貼切，KPI體系沒有站在用戶的感知上設計。實際上用戶忠誠度之類的指標都可以實現量化和細化，把它們整合進KPI體系。
《通信世界周刊》：某些地方移動公司反映，TD網絡的3G用戶很多時候被動或主動選擇2G網絡來使用，是否說明2G/TD網絡互操作還是沒有很好解決？運營商該積極采取哪些措施？
郭靖：按照TD網絡“一次性部署、逐年完成”的原則，目前在二類城市TD網絡的覆蓋還不完善，還有TD孤島現象。為了提高用戶的通話質量，TD網絡在建設初期往往還使用GSM網絡承載TD用戶，或盡量使用2G網絡承載，按照運營商網絡建設策略，這個問題會逐漸解決。
張念民：這是一個復雜的問題,可能由于多種因素造成,例如TD覆蓋不如2G，或TD系統內的干擾造成其信號質量下降。從測試角度來看，運營商應加強空中接口的測試，包括信號的頻譜分析和空中信令分析，當然也不要忽視天饋線系統。
《通信世界周刊》：廠商們普遍提到網絡優化的智能化和低成本趨勢，在您看來，產業鏈的企業們在這個目標上做了哪些努力？帶來哪些改善？
郭靖：網優工具的智能化、自動化和系統化是網絡優化工具的發展趨勢。許多設備商已經推出無線網優平臺和無線網絡優化工具，通過工具降低網優工作的難度，實現智能化、自動化、傻瓜化。通過網絡優化智能化的資源配置，可以使運營商更好應對需求的波動，減少重復性支出，減少建網成本。
張念民：3G基站是以SDR(軟件定義射頻)為基礎的，所以基站的智能化程度較高，不需對每一部基站的射頻參數進行調整和測試。運營商不需配置大量的數字解調儀表，這樣維護成本較低。運營商也可以使用集成度較高的一些測試設備如Agilent的N9912A和N9342C結合多模式的測試手機(路測系統)來實現系統的優化和故障排除。
魯嘯：在控制成本上，最好的方法是用工具把大量的低端工作代替并實現智能化，減少相關的底層人員、測試費用等，以獲得質量和成本上的雙贏。比如：建立完善的業務優化平臺系統，建立完善的自動路測的系統等，可以把前臺各種資源整合起來，交給后臺人員做分析處理，可以減少大量的成本，且能夠實現知識的傳承，從而實現低成本的同時，又通過整體方案和合適的設備實現智能化。
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