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標題: 溫州動車追尾墜橋事故安全監控系統遭質疑 [打印本頁]

作者: qib 時間: 2011-7-25 08:56 標題: 溫州動車追尾墜橋事故安全監控系統遭質疑

據新華社報道，23日晚在浙江溫州境內發生動車追尾事故。23日20時27分，北京至福州的D301次列車行駛至溫州市雙嶼路段時，與杭州開往福州的D3115次列車追尾，造成D301次列車4節車廂從高架橋上掉落。目前受傷人數上升到210人，死亡人數上升至35人。遇難者中有10名女性，2名外籍人士。

溫州動車追尾事故現場

據了解，事故發生時當地正值雷暴天氣，下過暴雨。記者凌晨2時趕到事故現場時，現場一片泥濘，積水最深處達30厘米，加上該路段本來就在修路，堆滿了碎石，挖掘機、工程車、救護車等救援車輛艱難前行。
在事故現場，記者看到D301次列車的第一、第二節車廂從高架上墜落后疊在一起，最下面則露出動車的子彈頭，第四節車廂像蠟燭一樣直直插在地上。高架上還有兩節車廂的車體由于巨大的撞擊力已經嵌合在一起，消防官兵說，這是D301次列車的第五節車廂沖進D3115次列車最后一節車廂所致。

鐵道部稱雷擊致設備故障

據中新網報道，鐵道部新聞發言人王勇平24日上午表示，初步了解，溫州動車追尾事故原因是雷擊造成設備故障導致的。詳細的情況，正在進一步的調查分析之中。

23日20時34分，D3115次動車在行駛至浙江省溫州方向雙嶼路段下岙路時，發生兩節車廂脫軌墜落橋下事故。中新網記者從溫州市氣象臺獲悉，該臺在事故前一小時，也就是19時35分發布了溫州市區、文成和泰順的雷電黃色預警信號。

據溫州市氣象臺發布的消息顯示，溫州市區西部已經出現強雷電和短時強降水，預計23日傍晚到上半夜溫州市區中西部、文成、泰順西部陰有雷陣雨，有雷雨地區可伴有短時強降水、強雷電和7—9級雷雨大風。

目前，在乘客間和溫州當地媒體間流傳一種說法，是雷擊導致動車失去動力減速，最終造成后方列車追尾。

專家分析稱車載安全系統未預警導致列車追尾

據現場一位事故檢修和事故檢查鐵路方面的專家介紹，當天晚上8點34分，一道閃電擊中了D3115次列車的前部，導致整個列車停電，停電后整個列車停滯在這里。在車后方同一個車軌上的是D301次列車，由于301次列車無法檢測到前方D3115次列車的停滯情況導致追尾。

在2007年，我國鐵路部制定了一個鐵路安全監控系統。鐵路安全監控系統的主要內容是它可以控制在同一列軌上的兩輛列車可以在5分鐘之內監測到對方的行進狀況。由于閃電擊中D3115次列車前方導致列車發送信號系統失靈，進而導致后方D301次列車無法檢測到前面D3115次列車發送的信號，也就無法檢測到5分鐘之前D3115次列車的行進情況，一直到D301次列車行駛至近前用目光檢查到到前方情況于是發生追尾事故。

但有一點專家也無法理解，根據2007年的安全監控系統中還有一條內容：對于時速200公里/小時的動車可以在15秒之內發生急剎，但后面列車看到前面列車大概是多長時間，急剎車大概是多長時間目前還不得而知。

來源：慧聰安防網

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