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一個集預約停車、自動找車、車位誘導于一身的智能“停車管家”很快就會在上海盧灣區部分停車場試運行。日前，在滬舉行的中國智能交通發展高峰論壇傳出消息，俗稱“停車管家”的智能停車系統，首先計劃在淮海中路和新天地停車場開辟小范圍的試驗場，試驗停車場中，會預留出部分空車位，用于預約停車系統。
據了解，有些“停車管家”還有不停車收取停車費的本領，這有點類似高速公路閘道口的ETC系統，但兩者所用的信號傳輸頻段不同。地下車庫不停車收費占用的是2.45G頻段，成本比高速公路ETC低很多，后期推廣頗具市場優勢。同時，不停車收費車輛讀卡器，還能接收停車場里的智能誘導信號。車輛進入車庫，就被一只無形的“信號手”引導著，“短平快”地進入空車位。目前，“停車管家”已經簽好試驗協約，部分進入上海盧灣區熱門商圈的地下停車場試運行。今年年底，由相關研究機構和技術開發商收集并分析停車車流狀況、用戶使用體驗、系統運行參數等數據，并探索相應的運營模式。試驗版“停車管家”升級完善之后，還將大規模推廣至整個上海中心城區的地下車庫。
評：這種跨地區的“長途”預約停車系統，在美國、日本等發達國家已經廣泛應用，頗受車主喜愛，十分適合解決大型活動、中心商務區、大客流聚集等引發的停車難問題。但是，上海此次試驗也涉及頻段分配問題，這需要在大規模推廣時建立統一標準，否則將成為發展的桎梏。
來源：中國信息產業網 |
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